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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車頭炸裂！男租「小牛」自撞…車主決報廢
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台九線北宜公路今（16）日上午8時發生汽車自撞事故，一名鄭姓男子駕駛有「小牛」之稱的超跑藍寶堅尼，在行經北宜公路67.5公里處時，失控撞上彎道護欄，造成車頭幾乎全毀，鈑金剝落，畫面相當慘烈，所幸現場無人員傷亡，駕駛酒測值為0，但據了解，該輛超跑是租來的，維修費用相當可觀，詳細肇事原因還有待警方進一步釐清。
▼鄭男駕駛藍寶堅尼行經北宜公路67.5公里時，失控撞上護欄。（圖／東森新聞）
關於這輛藍寶堅尼，據了解，這是2015年出產的Huracán RWD Coupè，排氣量為5204c.c，擁有七速自手排變速系統，最大馬力580ps／8000rpm，最大扭力則為55.1kgm/6500 rpm，新車售價約1258萬元，不過這部超跑因為是長租的車輛，車主向警方表示，這台車的產值大約剩下600萬，撞成這樣子，維修費用太高不值得修，未來可能直接報廢處理。
（封面圖／東森新聞）
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除上萬林木 綠能承諾無具體規劃 仁武產業園區環評要補考
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2018年12月05日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
「高雄仁武產業園區」選址在台糖農地，由於將吸納周邊的未登記工廠，獲環評小組建議通過，不過，在5日的環評大會上，由於部分委員質疑園區對多項議題的說明不夠明確，一度考慮退回小組重審，在一番討論後，仍給出補考的機會，要求在明年2月底前，補件說明。
包括既有平地造林的保留、承諾2025年使用綠能20％、空污抵減、廢棄物資源再生用地的規劃、整地與設置滯洪池對鄰近區域可能影響等的具體規劃與評估，都還需要補件。
此案選在台糖農地上，且有20公頃土地已進行平地造林多年。該區域在都市計畫中的名義上是「農業區」，現況卻是40％面積由違章工廠盤據，在過去的三次環評小組初審中，包括召集人王文誠、環委劉希平、外聘委員李根政等，都抱持著此案的開發將吸納周邊的未登記工廠，對現況會有改善而支持。
仁武產業園區開發單位為高雄市府，高市府規劃進駐的產業鎖定了航太工業、智能自動化相關產業，經發局並留有30％用地要吸納未登記工廠，打算輔導升級與高質化，以金屬、機械設備為主。高市府表示，基地周邊有鄰近仁武工業區、北高雄航太群聚，含有250億元的產值。且目前基地內既有51家、15.2公頃的未登記工廠，周邊5公里更有84家6.9公頃。
不過，小組要求仁武園區補充說明，包括既有平地造林如何保留、如何達成2025年使用綠能20％的承諾，以及空污抵減、廢棄物資源再生用地規劃、整地與設置滯洪池對鄰近區域可能影響等項目的具體規劃與評估。但大會並不滿意園區提出的補充資料，認為還有待再次說明。
當地有2萬3780株平地造林樹木，目前仁武園區5000株要移植，但其餘林木的規劃，大會希望能與林務局等專家學者做出更多規劃，包括園藝景觀、木材利用、菇蕈用材、生質能源等用途，而廠區內將安排「假植區」作為樹木銀行，也需要提出規劃。
仁武園區承諾了2025年達成綠能使用20％，施工期間粒狀物削減80％以上，要如何具體達成，環委均要求再多說明。
另有民眾提出書面資料，質疑園區將把原本屬低窪林地的基地墊高、設置滯洪池，可能影響當地獅龍溪下游淹水，也遭要求說明。
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